Procijena rizika ( Risk Assessment)
Uvodna riječ
Svaki mtbajker bi trebao da prije svake vožnje da uradi procijenu rizika i uradi sve potrebne radnje da bih rizike smanjio na najmanju moguću mjeru.
Menadžmentom rizika treba da se bavi organizator vožnji bilo rekretivnih ili takmičarskih. Postoje određeni uslovi i šabloni kojim se treba rukovoditi prije svake organizovane vožnje kako bi se uklonili neželjeni rizici. Iz iskustva govorim da u brifingu prije vožnje organizatori ne obrade ovu veoma bitnu stavku. Negdje se potpiše ODRICANJE OD ODGOVORNOSTI a poslije toga možemo i na Redbull rampage sa Pony-jem. Sve je to dobro dok se neko ozbiljno ne povrijedi.
MTB Evolution tim je svjestan rizika i naše organizovane vožnje su do 10 biciklista i vodič uradi ozbiljnu opservaciju prije same vožnje. Mi se međusobno poznajemo i znamo naše mogućnosti.
U daljnem tekstu dajemo smjernice o procijeni rizika za pojedince ili manje grupe
Rizik od povrede
Povreda može biti izazvana padom ili udarom u drugog biciklistu ili predmet na stazi.
Predmeti opservacije
Tehnička svojstva i ispravnost bicikla
Psihofizičke sposobnosti bicikliste
Oprema
Poznavanje ili upoznavanje sa stazom ili rutom
Upoznavanje sa biološkim i vremenskim (meterološkim) uslovima vožnje.
Ostale informacije bitne za smanjenje rizika
Sve gore navedene stavke nad kojima vršimo monitoring su povezane i utiču jedna na drugu
Tehnička svojstva i ispravnost bicikla
Tip (klasa) bicikla ( Fullsuspension, Hardteil, Enduro, Downhill...)
tehnička ispravnst
Gume (pritisak, vrsta, istrošenost, tubeless...)
Psihofizičke sposobnosti bicikliste
odmor
nivo poznavanje tehnika voznje ( skilovi)
nivo kondicije
moć rasuđivanja
poznavanje topografije i prve pomoći
Oprema
Kaciga ( Fullface, MIPS, Obična)
Naočale ( Brile , obične - tamna stakla- Low Light stakla- Stakla sa pojačanim kontrastom...)
Rukavice
Odjeća ( Likra, ojačana sa kevlar vlaknima, vodo ili vjetro-nepropusna, obična sintetička ili pamučna..)
Štitnici ( koljena, laktovi, kičma, ramena, potkoljenica, full body guard..)
Patike
Ranac
Rasvjeta
ostalo ( mobitel , kamera, boce za vodu, rezervna guma, alat, pumpa , set prve pomoći ...)
Poznavanje staze ili rute
tehnički podatci ( dužina, akumulirana visinska razlika, usponi i njihove karakteristike....)
procjena vremena vožnje sa odmorima
Vrsta podloge
Tehnički zahtjevne dionice i njihovi elementi ( rock garden, dropovi, skokovi, bentovi...)
posjećenost staze ( mogućnost da ima planinara, pješaka, biciklista )
Izvori vode
Upoznavanje sa biološkim i vremenskim (meterološkim) uslovima vožnje
vremenska prognoza ( po satima)
trajanje dana ( izlazak i zalazak sunca)
vegetacija
životinjski svijet
zona rosišta
temperatura
Ostale informacije
Mobitel
Navigacija
Važni brojevi telefona ( policija , Hitna Pomoć, Gorska služba spašavanja, ...)
mreža mobilne telefonije ( prisutnost mreže ili eventualnih nedostataka signala mobilne telefonije)
Live Tracking ( praćenje putem GPS signala uživo)
Sve gore navedene stavke velikim dijelom utiču na povećanje odnosno smanjenje RIZIKA od povrede, usko su povezane i utiču jedna na drugu.
NP. Što je staza odnosno ruta opasnija rizik je veći. Rizik se smanjuje pojačanim psihofizičkim sposobnostima bicikliste , korišćenjem zaštitne opreme.
Ostali faktori poput Vremenske prognoze , vegetacije ( bodljikavo žbunje , kupina , Kopriva np. povećavaju rizik od povrede dok recimo visoka šuma stvarajući hladovinu smanjuje mogućnost od Hipertermije ili dehidratacije) , životinjskog svijeta ( medvjed, zmija , Stršljen , Ose, komarci .. ) uvelikoj mjeri mogu da utiču na povečanje ili smanjenje rizika.
MTB Enduro biciklizam kojim se MTB Evolution bavi je zaista zanimiljiv , privlačan , avanturistički .. al je i pun rizika jer se o dobroj mijeri vozi manje poznatim i neprohodnim stazama.
Prije svake vožnje detaljno se obrade gore navedene stavke da bi naša avantura prošla sa najmanjim mogućim rizikom.